자신을 무시했다는 이유로 평소 감정이 좋지 않던 회사 동료를 흉기로 찌른 불법체류 신분의 50대 중국인에게 중형이 선고됐다. 제주지방법원 형사2부는 15일 살인미수 등 혐의로 구속기소된 중국 국적의 50대 A씨에게 징역 6년을 선고했다. A씨는 지난해 12월 19일 오후 6시쯤 서귀포시 한 회사 식당 내 소파에 앉아 있던 동료 B씨의 복부와 팔, 다리 등을 흉기로 여러 차례 찔러 살해하려다 미수에 그친 혐의를 받는다. 당시 A씨는 술에 취한 상태였다. 미리 준비한 흉기를 소매에 숨기고 B씨에게 욕설을 퍼부으며 접근한 것으로 조사됐다. 수사 결과 A씨는 같은 해 10월 31일 관광비자로 제주에 입국한 뒤 불법 취업한 상태였다. A씨는 평소 B씨가 자신을 무시한다고 느껴 감정이 좋지 않았던 것으로 드러났다. 재판 과정에서 A씨는 불법체류 사실은 인정했지만 살인미수 혐의는 전면 부인했다. 그러나 재판부는 피해자와의 관계, 범행 도구 소지 정황, 범행 당시 피해자의 출혈량과 방치 상황 등을 종합해 공소사실을 모두 유죄로 판단했다. 재판부는 판결문에서 "피해자는 생명을 잃을 수도 있는 중대한 위기 속에서 극심한 고통을 겪었으며 실제로 상당 기간 중환자실에 입원해 있었다"며 "범행이 미수에 그쳤고, 피고인이 국내에서 형사처벌을 받은 전력이 없다는 점을 고려해 형을 정했다"고 양형 사유를 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제21대 대통령선거 공식 선거운동에 돌입한 이재명 더불어민주당 후보가 제주를 탄소중립 선도도시이자 글로벌 관광 거점으로 육성하겠다는 내용의 지역 공약을 공식화했다. 13일 더불어민주당에 따르면 민주당 중앙선거대책위원회 정책본부는 지난 12일 발표한 '진짜 대한민국 10대 공약'을 통해 수도권을 비롯한 5대 초광역권과 함께 제주·강원·전북 등 3대 특별자치도를 활성화하는 '5극 3특' 국토균형발전 전략을 제시했다. 이재명 후보는 이 중 제주를 "대한민국의 역사·문화·대안적 삶의 상징"으로 규정하고, 자치권한 강화 및 지역 맞춤형 발전 전략을 약속했다. 이 후보는 우선 제주의 탄소중립 기조와 연계해 2035년까지 해상풍력과 태양광 기반의 청정 전력망을 구축하고, 그린수소 및 에너지 저장기술을 통해 자립형 에너지 체계를 마련하겠다고 밝혔다. 전기차 보급 확대와 충전 인프라 확충도 병행한다. 제주를 '분산에너지 특구'로 지정해 실시간 요금제, 양방향 충전 등의 에너지 신기술을 실험하는 플랫폼으로 조성하겠다는 계획도 포함됐다. 또 주민참여형 재생에너지 모델로 '햇빛연금', '바람연금'을 도입하고, 도민 수익이 직접적으로 돌아가는 구조를 설계하겠다고 덧붙였다. 관광 분야에서는 '일과 쉼이 공존하는 세계적 관광도시'로의 전환을 제시했다. 디지털 인프라 확대와 함께 공유 오피스 및 숙소 지원, 장기 체류형 관광 인프라 구축을 통해 '한 달 살이' 그 이상을 지향하는 관광 패턴을 정착시키겠다는 비전을 밝혔다. 읍·면·동별 지역 문화와 예술, 음식, 체험을 살린 '지역 맞춤형 관광거점' 조성도 함께 추진한다. AR·VR 기반 스마트 해설 시스템을 확대해 체험형 관광 콘텐츠를 강화하겠다는 전략도 공개했다. 스포츠 분야에서는 국제 기준에 부합하는 전지훈련센터와 스포츠 재활 클리닉, 다목적 체육 복합단지 조성을 통해 스포츠 산업 기반도 육성하겠다고 밝혔다. 농업 분야에서는 디지털 농업 플랫폼과 스마트팜 확산, 농산물 스마트 가공센터 구축을 약속했다. 자원순환형 축산, 유기농업 지원, 해상운송비 부담 완화 등을 통해 도내 1차 산업 경쟁력도 강화한다는 방침이다. 의료와 바이오산업 육성도 주요 과제로 제시됐다. 이 후보는 "제주대병원을 상급종합병원으로 육성해 고급 의료 서비스 이용 환경을 개선하겠다"며 "제주의 천연 바이오 자원을 활용한 신약개발센터 및 바이오산업 기반 조성도 적극 추진하겠다"고 밝혔다. 아울러 제주4·3의 역사적 가치 계승을 위한 '제주 4·3 아카이브 기록관' 건립도 공약에 포함됐다. 이재명 더불어민주당 후보는 "자연과 생명의 가치를 품은 제주가 세계를 주도할 또 하나의 중심지로 도약하도록 '탄소중립 K-이니셔티브 제주'를 중심으로 적극 지원하겠다"고 말했다. [제이누리=김영호 기자]
무면허로 오토바이를 몰다 사고를 내 동승자가 크게 다쳤는데도 아무런 구호 조치 없이 도망쳐 동승자를 숨지게 한 30대에게 중형이 선고됐다. 제주지법 형사3단독 김희진 부장판사는 14일 특정 범죄 가중 처벌 등에 관한 법률 위반(도주치사) 등 혐의로 구속기소된 30대 A씨에 대해 징역 10년과 벌금 30만원을 선고했다. A씨는 지난해 10월 11일 오후 9시 제주시 이호동 한 도로에서 오토바이 뒷좌석에 20대 여성 B씨를 태워 운행하던 중 도로 연석을 들이받았다. 이 사고로 당시 안전모를 착용하지 않았던 B씨는 머리 등을 크게 다쳤지만 A씨는 아무런 구호 조치 없이 그대로 현장을 벗어났다. 지나가던 운전자 신고로 병원으로 이송된 B씨는 사고 이틀 뒤 숨졌다. 조사 결과 A씨는 원동기 운전면허가 없는 무면허 상태로 확인됐다. 또 사고 오토바이는 번호판이 없는 미등록 오토바이로 의무보험에도 가입돼 있지 않았다. A씨 측은 공소사실을 모두 인정했다. 김 부장판사는 "피고인은 과거에도 음주·무면허 운전으로 처벌받은 전력이 다수 있는 데다 누범기간에 범행했다"며 "본인 과실로 사고가 났지만 도주해 죄책이 무겁고 사회적 비난 가능성이 크다"고 양형사유를 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주시 용담일동 '크라운마트' 옆 남성로108 일대. 매일 수백 대의 차량이 오가는 사거리 도로 위가 '불룩' 솟고 '움푹' 꺼졌다. 도로 바닥의 미세한 높낮이 차는 어느새 시민들의 일상 불안을 키우고 있다. 이곳은 서사로2길, 남성로, 서사로4길이 만나는 삼거리 교차점이다. 차량 흐름이 잦은 데다 인근에 대형마트, 포차, 주거지 등이 밀집해 있어 보행자와 차량 통행이 빈번한 생활도로다. 그런데 도로 한복판이 움푹 꺼져 있다. 아스팔트가 내려앉아 차량은 바퀴를 덜컹이며 통과하고, 보행자들은 틈새를 피해 길 가장자리로 발걸음을 옮긴다. <제이누리>는 직접 문제의 도로를 찾아 차량으로 이동해봤다. 차량 내부에 플라스틱 컵에 물을 담아 둔 채 해당 구간을 지나자 컵 속 물이 심하게 흔들릴 정도로 진동이 컸다. 내려앉은 구간을 지나는 순간 차량 전체가 들썩였고, 도로 위 불균형이 체감될 정도였다. 인근 상인은 "처음엔 포장이 잘못된 줄 알았는데 지금은 지반 자체가 움직이는 것 같다"고 말했다. 용담일동 주민 김모씨(52)는 "출퇴근길마다 이 길을 지나는데 차가 '턱' 하고 튀면서 내려가는 느낌이 들 정도"라며 "도로 아래가 비어 있거나 균열이 난 것 아닌지 불안하다"고 토로했다. 이어 "그 일대는 예전부터 한천 위에 덮은 구조로 알고 있다"며 "배수나 기반이 약할 수 있는데도 아무런 조치가 없어 걱정된다"고 말했다. 길 좌우도 마찬가지였다. 사거리 주변으로 이어지는 남성로와 서사로4길 구간 역시 곳곳이 들쭉날쭉한 포장면을 드러내고 있었다. 보도와 도로 경계가 경사져 있어 차량 진출입 시 덜컹거림이 반복되고, 도로 옆 하수구 맨홀 주변은 바닥이 낮게 패인 채 재포장 아스콘으로 덮여 있다. 이처럼 좁은 골목과 도로들이 연결된 구조에서 침하 현상이라도 나타나면 주변 균형 전체를 무너뜨릴 수 있다는 우려도 제기된다. 문제는 이 같은 침하 현상이 몇 년 전부터 서서히 진행되고 있었다는 점이다. 주민들은 수차례 민원을 제기했지만 정확한 원인조사나 보수는 이뤄지지 않았다. 인근에 거주하는 한 주민은 "몇 년째 민원을 넣었지만 정작 위험한 도로는 그대로고 얼마 전 옆길에 횡단보도 하나 설치해준 게 전부였다"며 분통을 터뜨렸다. 제주시 관계자는 "도로침하 제보를 확인해 현장 점검을 검토 중"이라며 "도로 아래에 하천 구조물이나 노후 상·하수도관 등이 통과하고 있을 가능성이 있어 지반과 구조물 상태를 우선 확인해야 한다"고 말했다. 시는 안전 문제가 없을 경우 아스팔트 재포장까지 병행 추진하겠다는 입장이다. 하지만 단순 재포장만으로 해결될 수 없다는 시각도 있다. 도로 아래 구조물이 버틸 힘을 잃거나 빈 공간이 생기면 땅이 내려앉는 일이 반복될 수 있기 때문이다. 실제로 시에서는 지난 수년간 하수도 누수, 지하 공동으로 인한 국지 침하 사고가 꾸준히 발생해왔다. 한국교통안전공단 관계자는 현장 사진을 본 뒤 "지하 구조 위에 덮인 도로는 내구연한이나 구조물 상태에 따라 급작스런 침하 사고로 이어질 수 있다"며 "특히 하천을 복개한 지역은 지반점검 주기를 줄이고, 레이더나 지반탐사장비를 활용한 정밀조사가 필요하다"고 조언했다. 현재 시에서는 도심지 내 53개 공영주차장, 복개도로 구간 등에 대해 노후 실태를 조사 중이지만 생활도로는 관리 사각지대에 놓여 있는 경우가 많다. 눈에 띄는 균열도 없이 조용히 내려앉는 도로. 그 아래 어떤 위험이 도사리고 있는지 막연한 불안만 쌓여간다. 주민들이 요구하는 건 단순한 포장이 아니라 구조 안전성에 대한 근본적 점검과 신속한 조치다. [제이누리=김영호 기자]
한국전쟁 시기 정전협정 체결을 불과 이틀 앞두고 전사한 국군 장병이 72년 만에 가족의 품으로 돌아왔다. 고인은 제주도 육군 제1훈련소에서 훈련을 받은 후 전선에 투입된 제주 연고 호국영웅이다. 국방부 유해발굴감식단은 14일 "지난해 11월 강원도 철원군 원남면 주파리 일대에서 발굴된 유해의 신원을 파악한 결과 국군 제7사단 소속 함상섭 하사로 확인했다"고 밝혔다. 1925년생인 고(故) 함상섭 하사는 한국전쟁 막바지인 1953년 1월 제주도 제1훈련소에 입소해 훈련을 마친 뒤 국군 제7사단에 배치됐다. 같은 해 7월 강원도 철원 적근산-삼현지구 일대에서 중공군과 치열한 교전을 벌이던 중 정전협정 서명을 이틀 앞둔 7월 25일 전사했다. 당시 철원 금성지구 전투는 국군 제7·11사단이 중공군 4개 사단의 공세를 저지하고 반격에 나서며 벌어진 치열한 공방전이었다. 국방부는 "해당 지역에서 유해와 함께 국군 전투복, 탄약 등 군장류가 다수 출토됐다"고 설명했다. 고인의 유해는 이날 인천시 연수구 보훈회관에서 열린 '호국영웅 귀환 행사'를 통해 아들 함재운(76)씨에게 인계됐다. 유가족 대표로 참석한 함씨는 "유해를 찾아준 국가와 국방부에 감사드린다"며 "하루빨리 아버지를 국립현충원에 모시고 싶다"고 말했다. 2000년 유해 발굴사업 시작 이후 지금까지 신원이 확인돼 가족에게 인계된 국군 전사자는 모두 254명이다. [제이누리=김영호 기자]
제주개발공사가 ‘2025 고객사랑 브랜드 대상’ 생수 부문에서 10년 연속 수상의 영예를 안았다. 제주삼다수는 1998년 출시 이후 27년간 국내 생수 시장 1위를 지켜왔다. 한라산 단일수원지에서 취수된 제주삼다수는 해발고도 1450m 지역에 내린 빗물이 31년간 화산암반층을 통과하며 자연 정화된 청정 원수로, 천연 미네랄을 그대로 담고 있다. 공사는 제주삼다수의 우수한 수질과 품질을 유지하기 위해 수원지부터 취수원 주변 환경까지 체계적으로 관리하고 있다. 수질 안전성 확보를 위한 연간 2만 회 이상의 수질검사, 수원지의 잠재적 오염을 원천 차단 하기 위한 모니터링도 진행하고 있다. 업계 첫 ‘먹는물 수질검사기관’으로도 지정됐다. 공사는 또 플라스틱과 탄소 저감을 위해 올해 전 제품의 용기 무게를 약 12% 줄여 연간 플라스틱 사용량 3400톤, 탄소 배출량 8000톤의 절감 효과가 기대된다. 백경훈 제주개발공사 사장은 “제주삼다수는 31년간 자연이 빚어낸 깨끗한 물을 철저한 관리로 지켜온 브랜드”라며 “앞으로도 한라산 단일수원지의 가치를 보전하고, 친환경 경영을 통해 지속 가능한 미래를 만들어 가겠다”고 말했다. [제이누리=양은희 기자]
제주 제2공항 전략환경영향평가 절차에 반대하는 시민단체들이 불참을 선언한 상황에서 제주도가 예정대로 환경영향평가협의회를 연다. 제주도는 오는 16일로 예정된 제2공항 환경영향평가협의회를 예정대로 진행할 계획이라며 법정 기한(25일 이내) 내 협의회를 마쳐야 하는 만큼 불참 인원이 있어도 절차는 추진될 수밖에 없다고 14일 설명했다. 도는 협의회를 환경영향평가심의위원회 위원 7명, 주민대표 2명(찬성·반대 각 1명), 관계 공무원 3명, 기후환경영향평가협의회 관계자 2명 등 모두 14명으로 구성했다. 이날 회의에서는 제2공항 환경영향평가의 항목, 범위, 조사 방법 등을 정하는 데 필요한 초안 마련을 위한 다이드라인 제시가 이뤄질 예정이다. 이외에도 협의회는 환경 보전 목표와 주민 의견 수렴 계획 등을 확정하고, 기존 전략환경영향평가 협의 내용이 본 평가에 반영되는지도 확인할 방침이다. 강애숙 제주도 기후환경국장은 "모든 위원이 참석해 논의하는 것이 가장 바람직하지만 일정 내 협의회 운영이 불가피한 상황"이라며 "이번 회의는 평가 항목과 범위 설정의 기초가 되는 작업으로 행정은 절차에 따라 공정하게 운영하겠다"고 강조했다. [제이누리=김영호 기자]
아시아태평양경제협력체(APEC) 통상장관회의가 오는 15일부터 이틀간 제주국제컨벤션센터(ICC)에서 열린다. 오는 10∼11월 경주에서 열리는 APEC 정상회의를 앞두고 통상 의제를 조율하기 위한 자리로, 주요국 통상 수장들의 고위급 회담이 잇따를 전망이다. 14일 통상 당국에 따르면 이번 회의에는 APEC 21개 회원국의 통상장관과 세계무역기구(WTO), 경제협력개발기구(OECD) 등 국제기구 고위급 인사들이 참석한다. 이들은 ▲무역 원활화를 위한 혁신 ▲다자무역체제를 통한 연결 ▲지속가능한 무역을 통한 번영 등 3개 의제를 주제로 세션별 논의를 이어갈 예정이다. 특히 주목되는 것은 미중 양자회담 성사 여부다. 미국 측에서는 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표가, 중국 측에서는 리청강 상무부 국제무역담판대표 겸 부부장이 참석한다. 두 사람은 지난 12일 스위스 제네바에서 열린 고위급 회담에서 90일간 상호 관세를 각각 115%포인트 인하하는 합의를 도출한 바 있다. 이로써 미국은 대중 관세를 30%로, 중국은 대미 관세를 10%로 각각 조정하기로 했다. 이들은 이번 제주 회의에서 추가 협상이나 후속 합의에 나설 가능성이 제기되고 있어 회의장 안팎의 이목이 집중되고 있다. 한편, 한국과 미국 간 양자 통상회담도 오는 16일 제주 현장에서 열린다. 한국 측에서는 안덕근 산업통상자원부 장관이, 미국 측에서는 그리어 대표가 참석할 예정이다. 두 사람은 지난달 워싱턴 '2+2' 통상 회의 이후 실무 협의를 이어오고 있다. 이번 회담에서는 ▲관세·비관세 이슈 ▲경제 안보 ▲투자 협력 ▲통화 정책 등 다양한 분야의 의제를 논의할 예정이다. 한국은 특히 조선, 에너지 분야 협력을 전면에 내세워 25% 상호관세 면제와 자동차·반도체 등에 대한 관세 완화를 미국 측에 요청할 것으로 예상된다. 미국이 최근 영국과의 무역 합의에 이어 중국과도 ‘제네바 합의’를 타결한 만큼, 한미 간 협의 역시 가시적인 성과를 낼지 주목된다. 오는 7월 8일을 시한으로 협상 중인 '줄라이 패키지' 타결의 분수령이 될 수 있다는 관측도 나온다. 베선트 미국 재무부 장관은 최근 사우디 투자 포럼에서 "한국은 정부 교체기지만, 매우 좋은 제안을 갖고 있다"고 언급한 바 있다. 이는 한국 측의 조선·에너지 분야 협력안에 대해 긍정적인 신호를 보낸 것으로 해석된다. 한국 통상당국은 다음달 조기 대선을 앞두고 협상 속도를 조절하면서도 전략적 결과 도출에 집중하겠다는 기조를 유지하고 있다. 이번 회의는 미중, 한미, 한중, 한일, 미일 등 다양한 조합의 고위급 회담이 이뤄질 가능성이 높아, APEC 공식 세션 외 교섭 결과에도 관심이 모인다. [제이누리=김영호 기자]
올해 상반기 제주지역 공공배달앱 '먹깨비'의 이용 건수가 지난해보다 최대 5배 가까이 급증한 것으로 나타났다. 자영업자 수수료 부담을 낮추고 지역상품권으로 결제가 가능한 점이 긍정적인 영향을 미친 것으로 풀이된다. 제주도는 14일 올해 4월 기준 먹깨비 주문건수는 6만2546건으로 지난해 같은 기간 1만1771건보다 5.31배 증가했다고 밝혔다. 지난 3월 주문건수도 4만139건으로 지난해 같은 달보다 2.9배 늘었다. 제주도는 "연간 배달비 무료 쿠폰 예산이 조기 소진될 정도로 이용 수요가 급증하고 있다"고 설명했다. 먹깨비는 배달 플랫폼 중 최저 수준인 1.5% 수수료를 적용하고 있다. 입점비·월사용료·광고비는 받지 않는다. 제주 지역화폐 '탐나는전'으로도 결제가 가능해 소비자는 최대 15%까지 할인 혜택을 받을 수 있다. 먹깨비 가맹 외식업체 수는 지난달 기준 4266곳이다. 도내 일반음식점·휴게음식점·제과점 등 전체 외식업체 약 2만여개의 20%에 해당한다. 지난해 같은 시기(2962곳)보다 44% 늘어난 수치다. 회원 수 역시 3만3661명에서 5만7370명으로 70% 증가했다. 도는 3월 10일부터 진행한 '3고(GO) 챌린지' 캠페인이 SNS를 통해 확산되며 앱 홍보 효과를 높였고, 탐나는전 적립 인센티브 도입이 주문량 증가로 이어졌다고 분석했다. 이용 급증에 따라 도가 운영 중인 '배달비 지원' 사업도 조기 예산 소진이 예상된다. 이 사업은 하루 1회, 주문 1건당 3000원을 지원하는 방식이다. 제주도는 사업을 중단 없이 이어가기 위해 7~8억원의 예산을 추가 확보하고, 가맹 외식업체 확대에 집중할 방침이다. 김미영 제주도 경제활력국장은 "먹깨비의 폭발적 성장은 도민과 소상공인의 적극적 참여가 만들어낸 값진 성과"라며 "추가 예산 확보를 통해 배달비 지원 혜택을 지속하고, 먹깨비를 소상공인 플랫폼으로 더욱 키워 나가겠다"고 밝혔다. [제이누리=김영호 기자]
제주도 자치경찰단 동부행복치안센터는 지난 12일 제주시 구좌읍 비자림 인근 도로 한복판을 위태롭게 걷던 치매 어르신을 구조해 가족에게 안전히 인계했다고 14일 밝혔다. 제주시 구좌읍 행원리에 살고있는 A씨(78)는 2023년 치매 판정을 받았다. 사건 당일 부인 B씨(75)가 잠시 집안일을 하는 사이 홀로 집 밖으로 나섰다. A씨는 자택에서 약 10㎞ 떨어진 구좌읍 평대리 비자림로 인근까지 걸어서 이동한 것으로 파악됐다. 같은 날 오후 3시 20분경 인근 주민이 “길 한복판을 어르신이 위험하게 걷고 있다”며 동부행복치안센터에 신고했다. 출동한 자치경찰은 5분 만에 A씨를 발견했다. 당시 A씨는 도로 가장자리에서 혼잣말을 하며 배회 중이었다. 자치경찰은 어눌한 말투와 불분명한 의사소통을 통해 인지 장애가 있음을 직감했다. 현장 경찰관은 A씨에게 양해를 구한 후 소지품을 확인해 배우자 B씨와 연락을 취했고, 순찰차로 A씨를 자택까지 안전하게 후송했다. 신고 접수 후 약 20분 만에 가족에게 무사히 인계됐다. 당시 A씨는 4시간 동안 길을 걸었던 것으로 추정된다. 따뜻한 날씨에도 얇은 파카를 입고 우산을 짚고 있었다. 차량 통행이 빈번한 도로를 지났지만 다른 신고는 없었다. 배우자 B씨는 “남편이 언제 나갔는지도 알지 못했다”며 “무사히 데려다 주셔서 감사하다”고 눈시울을 붉혔다. 이철우 제주자치경찰단 관광경찰과장은 “신고 접수 후 20여 분 만에 어르신을 무사히 구조한 것은 어르신의 이상 행동을 신속히 신고한 주민의 관심이 결정적인 역할을 했다”며 “앞으로도 지역사회와 긴밀히 협력해 안전한 제주를 만들어가겠다”고 말했다. [제이누리=양은희 기자]
지난 9일 개통한 제주시 서광로 일대 섬식 정류장 운영을 둘러싸고 불편을 호소하는 민원이 이어지고 있다. 정류장 구조 변경과 양문형 버스 도입에 따른 이용자 불편, 교통 혼잡, 안전 문제 등이 집중적으로 제기됐다. 도민 편의를 앞세운 정책이라는 당초 취지와는 달리 시민들의 혼란이 가중되고 있는 상황이다. 12일 제주도 민원게시판 '제주자치도에 바란다'에는 이날까지 섬식 정류장 개통 이후 이와 관련한 민원글이 9건 올라왔다. 대부분이 불편을 호소하거나 안전사고 위험을 지적하는 내용이다. 섬식 정류장 개통 하루 만인 지난 10일 실제 교통사고까지 발생하며 우려가 현실로 나타났다. 사고는 제주시 서광로 섬식 정류장 인근에서 발생했다. 운행 중이던 버스와 승용차가 충돌해 1명이 다치는 사고로 이어졌다. 도로 구조 변화와 정류장 운영 방식에 적응하지 못한 운전자들의 혼선이 원인으로 추정된다. 민원글을 작성한 고모씨는 "예전에는 정류소에 서 있으면 원하는 버스를 바로 탈 수 있었는데 이제는 번호마다 승차 구역이 달라 택시를 타고 다른 정류장으로 이동해야 할 판"이라며 "섬식 정류장은 어르신이나 아이들을 고려하지 않은 비현실적인 시스템"이라고 지적했다. 또 다른 민원인 강모씨는 "정류장 대기 공간이 컨테이너처럼 밀폐되어 있어 감염병 유행 시 위험하고, 복잡한 구조로 오히려 더 혼잡하고 위험해졌다"고 비판했다. 양문형 버스 자체에 대한 지적도 있었다. 출입문이 양쪽에 위치한 구조로 좌석 수가 줄고, 뒷문 근처 좌석이 높아 어르신이나 장애인의 이용이 어렵다는 지적이다. 민원인 홍모씨는 "혼잡 시간대에는 서서 가는 승객이 늘어나고, 하차 시 뒤엉켜 넘어지는 장면도 실제로 봤다"며 "승객 안전에 대한 고려 없이 밀어붙인 정책"이라고 말했다. 정류소 신설로 일반 차로가 줄어든 것도 도로 정체를 가중시키고 있다는 지적이다. 다수의 민원인들은 "기존 좌회전 차로와 유턴 공간이 사라져 교통체증이 평일 출퇴근 시간은 물론 주말에도 심해졌고, 일부 도로에서는 차량이 진입조차 어려운 상황"이라고 비판했다. 또 정책 시행 전 도민 의견 수렴 과정이 미흡했다는 지적도 뒤따랐다. 게시판에는 '사전 안내도 부족했고, 노선마다 정류장이 달라져 어르신들이 헷갈려 사고 위험이 커졌다', '시범운행을 통해 충분한 검증이 있었는지 의심된다'는 등의 지적이 이어졌다. 민원들은 하나같이 "도민 불편을 고려하지 않은 정책은 성과 중심 행정의 결과"라며 "차라리 출퇴근 시간 버스를 증편하는 방식이 실질적인 개선책일 것"이라는 입장을 전했다. 현재 도는 해당 민원에 대해 공식적인 대응을 내놓지 않은 상태다. 하지만 잇따른 문제 제기와 실제 사고 발생으로 정류장 운영 방식에 대한 조정과 안전 대책 마련이 시급하다는 목소리가 커지고 있다. [제이누리=김영호 기자]
제주의 특색있는 교육현장이 세계인에게 선보여진다. 제주도교육청은 오는 15일 제주에서 열리는 아시아태평양경제협의체(APEC) 2025 교육장관회의에 참여하는 21개 회원경제체 대표단 140여 명이 도내 4개 초·중학교를 방문해 제주교육의 현장을 살펴본다고 14일 밝혔다. APEC 회원 대표단은 안덕·제주남·제주북초, 서귀중앙여중을 방문해 인공지능(AI) 및 디지털 혁신교육과 국제 바칼로레아(IB), 글로벌 역량 교육 등 특색 교육과정 현장을 살펴보고 K-급식을 체험할 예정이다. 제주형 자율학교인 안덕초는 디지털교과서 활용수업, AI 교육교구 활용 소프트웨어·AI 수업, 생성형 AI로봇 활용 수업 등 실습 위주의 수업을 통해 학생들이 창의적 사고를 기르는 과정을 보여준다. 또 제주남초는 1, 2학년 대상 모든 수업(국어 제외)을 영어로 진행하는 영어특화 프로그램 외 어린이 골프 입문 프로그램인 스내그 골프, 드론 수업, e-스포츠실 활용 수업 등의 교육프로그램 운영으로 인구가 줄어들고 있는 원도심 학교임에도 학생 수가 늘고 있는 제주형자율학교의 교육 현장을 선보인다. 제주북초는 IB 학교로 국제 인증 교육프로그램인 초등 국제바칼로레아(IB PYP)를 운영하고 있다. 다양한 형태의 수업 참관을 통해 개념 기반 탐구 프로그램이 어떻게 수업에 적용되며 학생들의 사고력을 향상시킬 수 있는지 국제적 학습의 교육 현장을 직접 경험하게 된다. 서귀중앙여중은 과학 및 수학, 영어과목 디지털 활용 수업 참관을 통해 디지털 배움 중심 수업 현장을 생생하게 보여주게 된다. 김광수 제주교육감은 “이번 APEC 교육장관회의 대표단의 학교 방문 행사는 제주교육이 지향하는 디지털 전환, 국제적 역량 강화, 교육복지의 실천 사례를 국제 사회와 공유하는 뜻깊은 자리”라며 “제주교육이 나아갈 미래 교육의 방향을 모색하고 국제적 교육환경에서의 경쟁력을 높일 수 있는 기회로 삼겠다”고 밝혔다. [제이누리=양은희 기자]
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