국토교통부가 제주지역 항공수요 조사 용역을 발주했다. 1990년 4월 제주지역 공항 인프라 확충을 위해 거론된 이후 23년 만에 정부차원에서 항공법에 의한 법적 절차를 본격 이행하는 것이다.
국토부는 선(先) 항공수요 조사 후(後) 타당성 조사를 원칙으로 지난 4일 제주도와 과업 지시서에 대해 합의했다.
과업 지시서에는 ▶제주지역 항공수요 예측 방법론 및 모델 개발 ▶CIQ, 관제, 공역 등 제주공항 운영 및 시설 현황 조사 ▶항공수요 영향요인 분석 세분화 및 요인별 영향 분석 ▶제주지역 개발계획 조사 및 수요영향 분석 ▶현 제주공항의 수요 외 잠재(유발) 수요 등 검토 ▶제주공항 여객 및 운항 피크수요 산정, 제주공항 포화시점 전망 등 제주지역 특성 수요 반영을 위한 사항이 포함돼 있다.
또 제주도가 요구한 ▶도가 추천하는 전문가가 자문 회의에 참석해 제주지역 의견을 반영 ▶지역개발 또는 관광분야 전문가가 과업에 참여 ▶제주지역 설명회 개최 등도 포함돼 있다.
더불어 공신력 있는 외국 전문기관 등에 소속된 외국인 전문가로부터 과업 내용에 대한 자문을 받도록 규정하고 있다.
이에 따라 지난 5일 제주지역 공항 인프라 확충을 위해 항공법에 의한 첫 절차인 ‘항공 수요 조사 용역’을 발주했다.
다음 달 초순에는 제안 및 가격 평가를 거쳐 용역 기관을 선정하고 계약을 체결해 본격적인 용역 수행에 나서게 된다.
용역 기간은 다음 달부터 내년 7월까지이며 용역비는 4억 원이다.
이후 내년에는 항공수요 조사 용역 결과를 기초로 ‘기존공항을 확장하느냐’ 아니면 ‘신공항을 건설하느냐’에 대한 비교 타당성 조사 용역을 발주하게 된다.
국토교통부는 기획재정부에 용역비 10억 원을 요청한데 이어 도(道)도 기획재정부에 2회에 걸쳐 용역비 반영을 요청했다.
한편 국토부 장영수 공항항행정책관(국장)은 11일 오후 우근민 제주도지사를 만나 국토부 추진 계획을 설명하고 상호 협력 방안에 대해 논의했다.
우 지사는 이 자리에서 “제주지역 공항 인프라 확충은 노태우 대통령 당시인 지난 1990년부터 거론돼 온 제주도의 해묵은 최대 현안”이라며 “동시에 제주에 오고 싶어도 오지 못하는 국내외 관광객들이 증가하고 있는 현실을 감안, 제주미래 100년 발전을 위한 핵심 인프라”라고 강조했다.
그러면서 “정부에서도 대통령 공약 이행 및 외국 관광객 유치 확대 등 국가경제 활성화 차원에서 후속절차를 조속히 진행해 달라”고 요청했다. [제이누리=김영하 기자]
