임시회 유관기관 현안보고에서 '직원 갑질논란'의 책임을 물은 도의원에게 "과태료 때문에 사퇴 해야 하냐" 며 목소리를 높였던 이병철 제주시체육회장이 결국 사퇴했다. 13일 체육계에 따르면 임기 1년 6개월을 채운 이 회장은 이날 오전 제주시체육회 사무국에 사표를 제출했다. 현재 시체육회는 이 회장의 사표 수리 절차를 진행 중이다. 정리가 완료되면 도와 유관기관에도 관련 내용을 보고할 계획이다. 이 회장은 직장 내 괴롭힘과 갑질로 논란을 빚었다. 광주지방고용노동청은 이를 인정하고 과태료 500만원을 부과했다. 이 회장은 과태료 감면 기간에 20%를 감면받아 400만원을 모두 납부했다. 인정된 행위로는 ▲회장 가족이 운영하는 꽃집의 꽃 배달에 직원 동원 ▲신협 조합원 가입 강요 ▲신용카드 발급 강요 ▲주말 경조사에 직원 동원 강요 등이 있다. 이 같은 논란은 문화체육관광부 산하 스포츠윤리센터에서도 조사 중이다. 오는 10월쯤 결과가 나올 것으로 예상된다. 하지만 결과가 나오기 전 이 회장은 사표를 제출했다. 이 회장은 2022년 12월 치러진 민선 2기 제주시체육회장 선거에서 당선돼 이듬해 3월 취임했다. 4년 임기 중 약 1년 6개월을 소화했다. 제주시체육회
제주도가 제주 전역을 철도로 연결하는 야심찬 구상을 내놓았지만 제주시 도심 수소 트램 도입에 대한 공감대조차 형성되지 않은 상황에서 과연 실현 가능할지에 대한 의문이 제기되고 있다. 제주도는 12일 제주웰컴센터에서 '제주 도시철도망 계획수립 등 용역' 착수 설명회를 열었다. 이번 설명회는 제주 첫 도시철도망 계획을 수립하기 위해 마련됐다. 그러나 도민들의 예상과 달리 제주섬 전체를 철도망으로 연결하고 제2공항까지 포함하는 확장안이 발표되면서 논란이 일고 있다. 한국철도기술연구원이 수행 중인 이 용역은 기존 제주시내 수소 트램 도입을 넘어 서귀포시와 제2공항까지 연결하는 철도망을 검토 중이다. 연구진은 "제주도 전역을 철도로 두르는 '제주순환선'과 함께 제주시 도심, 서귀포시, 그리고 제2공항을 연계하는 철도망을 구축하는 방안을 제시하고 있다"며 고가철도, 지하경전철, 일반철도 등 다양한 도입 가능성을 언급했다. 세부적으로는 제주시 도심에 수소 트램을, 서귀포시에는 중문관광단지와 서귀포혁신도시, 서귀포항 여객터미널을 철도로 연결하는 방안을 검토하고 있다. 또 제2공항 예정지에도 철도망을 확장하며 각 주요 지점에 모빌리티 환승허브와 복합환승센터를 조성할 계획이다
신혼부부에게 월 임차료 2만5000원에 불과한 공공임대주택이 제주에서 공급된다. 연세로는 고작 30만원이다. 제주도는 또 첫 아이 출산 장려금도 무려 10배 늘려 500만원을 주기로 했다. 제주도는 인구정책 종합계획(2025∼2029년)에 따라 내년부터 공공임대주택 600세대를 대상으로 신규 입주한 신혼부부에 연 30만원에 공공임대주택을 공급한다고 12일 밝혔다. 또 첫 아이 출생 장려금을 10배 늘리는 등의 내용을 담은 '인구정책 신 전략사업' 추진 계획을 공표했다. 우선 도는 도내 신혼부부에게 기존 임대주택보다 저렴한 월 임차료 2만 5000원, 연 30만원에 공공임대주택을 제공할 예정이다. 도는 또 '제주청년 The+하영드림 주택 마련 지원' 정책을 통해 청년들의 내 집 마련을 지원한다. 주택 구입자금 대출을 받은 지 7년 이내의 신혼부부와 자녀 출산 가정을 대상으로 최대 3억원 대출금의 이자 중 최대 1.5%, 연 450만원을 지원하는 정책도 포함됐다. 신혼부부는 0.2%, 1자녀는 1%, 2자녀는 1.3%의 대출 이자를 지원한다. 청년드림대출 0.2%를 추가하여 최대 1.5%까지 지원된다. 또 '제주청년 희망충전 월세지원사업'을 통해 35~39세 무
공직선거법 위반 혐의로 기소된 오영훈 제주지사의 벌금형이 확정됐다. 대법원 1부(주심 신숙희 대법관)는 12일 오전 공직선거법 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨진 오 지사의 상고심에서 검찰과 오 지사 측의 상고를 모두 기각, 원심 판결 벌금 90만원을 확정했다. 오 지사는 이에 따라 지사직은 유지하게 됐다. 선출직 공무원은 공직선거법 위반으로 벌금 100만원 이상의 형이 확정돼야만 당선이 무효가 돼 직을 잃는다. 대법원은 아울러 정원태 제주도 전 중앙협력본부장, 김태형 전 대외협력특보, 사단법인 대표 A씨, 컨설팅업체 대표 B씨 등 5명에 대한 검찰과 오 지사 측의 상고도 모두 기각했다. 정 전 본부장 벌금 500만원, 김 전 특보 벌금 400만원, A씨 벌금 500만원, B씨 벌금 300만원에 548만2456원 추징도 확정됐다. 오 지사는 지방선거 공식 선거운동 기간 이전인 2022년 5월 16일 자신의 선거사무소에서 기업 관계자들을 동원해 '제주지역 상장기업 20개 만들기' 협약식을 열어 이를 언론에 보도되게 함으로써 사전선거운동을 한 혐의로 기소됐다. 또 협약식 개최 비용을 법인 자금으로 기부받아 정치자금법을 위반한 혐의와 도지사 후보 경선 과정에서 지지
민선 8기 제주도정이 추진 중인 제주형 행정체제 개편과 관련해 행정이 공무원들에게 서명 실적을 강요하면서 논란이 예상된다. 11일 도민운동본부에 따르면 시민사회단체와 법정 단체를 중심으로 결성된 '제주특별자치도 기초자치단체 도입을 위한 도민운동본부'는 지난달부터 도민들을 대상으로 주민투표 실시를 촉구하는 서명운동을 벌이고 있다. 이 서명운동은 제주형 행정체제 개편에 따른 기초자치단체 도입 문제를 도민 스스로 결정하자는 민간단체의 요구에서 시작됐다. 기초자치단체 설치는 주민투표를 통해 결정되며 이를 위해 행정안전부 장관의 주민투표 요구, 제주도의회의 의견청취 및 주민투표 발의 등의 절차가 필요하다. 도는 지난 7월 29일 주민투표를 행안부에 건의한 후 결과를 기다리고 있다. 도민운동본부는 온라인 QR코드를 통해 기초자치단체 부활 여론 형성을 위한 서명운동을 진행 중이다. 그러나 서귀포시는 주민투표 촉구 서명운동을 위한 수기 서명부를 만들어 모든 부서와 읍면동에 서명을 요청하고 참여율이 저조하자 이를 파악하고 보고하도록 지시한 것으로 드러났다. 서귀포시는 서명 참여율이 낮다는 이유로 전 부서에 수기 서명부의 서명인 수를 퇴근 전까지 보고하라고 지시했다. 또 이를
제주도 홈페이지 등을 대상으로 올해에만 110만여건의 해킹 시도가 있었던 것으로 확인됐다. 그러나 인공지능(AI) 통합보안관제시스템으로 모두 차단, 실질적인 정보 유출은 발생하지 않은 것으로 파악됐다. 제주도는 클라우드 기반의 AI 통합보안관제시스템을 통해 올해 상반기 동안 약 110만건에 달하는 사이버 잠재 위협을 차단했다고 11일 밝혔다. 이 시스템은 도, 행정시, 지방공기업, 출자·출연기관을 아우르는 사이버 관제 시스템이다. 지난해 2월부터 제주도에서 총괄 운영하고 있다. 시스템 구축 이후 도와 행정시, 산하기관의 정보시스템과 네트워크를 24시간 365일 모니터링하며 날로 지능화되는 사이버 공격과 개인정보 유출 등에 대응하고 있다. 시스템은 특히 수집된 로그 기록을 바탕으로 위협 정보를 식별하고 인공지능을 활용한 탐지 학습을 통해 악성코드, 웹 취약점, 비인가자 접근 시도 등을 사전에 차단하고 있다. 새로운 취약점이 발견되면 인공지능 학습을 통해 탐지 능력을 스스로 향상시켜 빠르게 사이버 위협에 대응하고 있다. 이 시스템의 도입으로 보안 관제 및 대응 인력이 부족한 출자·출연기관에서도 이상 징후를 탐지할 수 있게 돼 정보보안 강화에 큰 효과를 보고 있는
제주도의 교통 혼잡을 해소하기 위해 국비 지원을 받을 수 있도록 하는 도로법 개정안이 발의됐다. 제주도내 최대 교통혼잡지역인 노형오거리 개선이 목표다. 문대림 더불어민주당 국회의원(제주시갑)은 지난 10일 제주 교통혼잡 문제 해결을 위해 도로법 개정안을 대표 발의했다고 11일 밝혔다. 문 의원은 제주의 차량 보유 대수가 전국 최고 수준임을 강조하며 "차량 증가로 인해 도내 주요 교차로인 노형오거리 등이 극심한 교통 체증과 주차 문제로 어려움을 겪고 있다"고 지적했다. 문 의원은 이어 "국토교통부의 도로용량편람에 따르면 노형오거리, 제주공항 지하차도, 민속오일장 주변 도로가 '과도한 교통 수요로 혼잡이 심각한 구간'으로 분류되고 있다"며 "그러나 현행 도로법은 교통 혼잡도로 개선 사업의 대상을 6개 광역시에 한정하고 있어 제주가 국비 지원을 받기 어려운 상황이다"고 문제를 제기했다. 문 의원은 이어 "교통 혼잡도로 개선 사업의 대상을 제주도와 인구 50만 이상의 비수도권 도시로 확대하는 내용의 도로법 일부 개정안을 발의했다"며 "이 법안이 통과되면 제주를 비롯한 비수도권 지역에서도 교통 혼잡도로 개선 사업에 정부의 체계적인 국비 지원을 받을 수 있을 것"이라고
제주 최대 현안인 제2공항 추진과 행정체제 개편에 속도가 붙으면서 지역 정치권이 술렁이고 있다. 특히 이들 이슈에 대한 제주지역 국회의원들의 행보가 관심사로 떠오르고 있다. 11일 정치권에 따르면 제2공항 기본계획 고시를 계기로 국민의힘 제주도당은 단일 대오를 형성하며 더불어민주당과 지역 국회의원을 향해 여론전을 강화하고 있다. 김승욱 도당위원장은 제2공항추진위원회를 발족시키며 조속한 제2공항 추진을 위한 적극적인 대응에 나서는 한편 한동훈 대표의 제주 방문과 최고위원회 개최를 요구했다. 국민의힘은 기자회견을 열어 더불어민주당과 3명의 지역 국회의원을 향해 "지역 최대 현안에 대해 입장을 밝히지 않고 있다"며 공개적으로 입장 표명을 촉구했다. 국민의힘이 '조속한 제2공항 추진'을 당론으로 정한 것과는 달리 더불어민주당은 공식적으로 합의된 의견을 제시하지 않은 상태다. 지역 국회의원들도 각기 다른 접근 방식을 취하며 전략적인 모호성을 유지하고 있다. 문대림 더불어민주당 국회의원(제주시갑)은 후보 시절 "환경과 안전, 수용 능력을 먼저 정리한 후 주민투표나 확정된 공론조사로 해결책을 마련해야 한다"며 애매한 입장을 보였다. 김한규 더불어민주당 국회의원(제주시을)
이병철 제주시체육회장이 직장 내 괴롭힘으로 과태료를 부과받은 것에 대해 "과태료를 받았다고 사퇴해야겠느냐"고 말했다. 과거 "잘못이 있다면 책임지겠다"던 발언과는 180도 달라진 모습이다. 제주도의회 문화관광체육위원회는 10일 제431회 임시회를 열고 '출자·출연기관 등 유관기관 주요 현안 보고' 회의를 열었다. 이 자리에는 이병철 제주시체육회장도 참석했다. 광주지방고용노동청은 최근 이병철 회장에게 근로기준법 상 직장 내 괴롭힘 금지 위반으로 과태료 500만원을 부과했다. 제주시체육회 직원들은 "회장이 가족이 운영하는 꽃집의 꽃 배달에 직원을 동원하고 신협 가입과 카드 발급을 강요했다"고 주장했다. 또 주말 경조사에 직원 동원을 강요하고 폭언을 하는 등 전체 12건의 직장 내 괴롭힘을 제기했다. 이병철 회장은 조기 납부 할인 적용으로 과태료 400만원을 납부했다. 지난 2월 27일 제주도의회 업무보고에서 이 회장은 "조사 결과를 존중하며 잘못이 있다면 책임지겠다"고 했다. 그러나 7개월 후 열린 같은 자리에서 그는 사뭇 다른 태도를 보였다. 김대진 더불어민주당 의원(동홍동)이 "과태료를 납부하면 끝이냐"고 묻자, 이 회장은 "도덕적으로 마음이 아프고 반성하고
오영훈 제주지사가 오는 28일 연북로에서 열리는 '차 없는 거리' 행사에 강한 의지를 보였다. 제주도의 탄소 중립 정책 추진과 전국 최저 수준의 걷기 실천율 개선을 위한 중요한 발판이 될 것이라는 기대를 나타냈다. "행사가 실패하더라도 의미 있는 시도가 될 것"이라고 밝혔다. 오 지사는 10일 열린 출입기자단 간담회서 '차 없는 거리' 행사에 대해 이 같은 입장을 전했다. 도는 오는 28일 '걷는 즐거움, 숨쉬는 제주!'라는 주제로 연북로 제주문학관에서 연북로와 구산로 및 도남로가 교차하는 메가박스 극장 앞 사거리까지 약 2km 구간을 오전 동안 전면 통제하고 행사를 진행할 예정이다. 오전 9시 20분부터 걷기 행사를 시작으로 자전거 타기와 인라인스케이트 타기 등의 다양한 프로그램도 함께 진행될 계획이다. 자전거 타기 행사는 걷기 행사와 별도로 상·하행 2개 차선에서 운영된다. 행사와 함께 도민들의 걸음수에 따른 기부가 이루어지는 '걷기 기부 캠페인'도 시작된다. 이 캠페인은 오는 11월까지 약 2개월 동안 이어진다. 도민들이 걷는 전체 걸음 수가 10억 걸음에 달성하면 1억원의 기부금이 조성된다. 걸음 수는 모바일 앱 등을 통해 집계된다. 또 건강체험, 저
전임 원희룡 도정에서 추진했던 공항 연계 '에어시티'에 대해 오영훈 제주지사가 재검토를 시사했다. 오 지사는 10일 출입기자 간담회에서 에어시티 관련 질문에 대해 "아직 구체적인 구상을 해본 적이 없다"고 밝히며 전임 도정에서 시작된 계획이 중지된 상태라고 설명했다. 그는 이어 "현재 단계에서는 에어시티나 주변 발전 계획을 어떻게 세울지 구상된 바가 없다"며 전임 원희룡 도정에서 강조했던 공항과 연계된 도심 '에어시티'에 대해 다소 부정적인 입장을 보였다. 이는 변화된 여건에 맞춘 새로운 계획 마련이 필요하다는 의미로 풀이된다. 오 지사는 에어시티 대신 다른 산업의 육성 가능성을 열어두고 있다. 이를 통해 다양한 주변 지역 활성화 방안을 모색한다는 입장이다. 제주만의 미래 신산업 육성과 연결되는 발전 방안이 제시될 수 있다는 전망을 낳고 있다. 2015년 성산읍이 제2공항 부지로 확정된 이후 전임 원희룡 도정은 제2공항 주변에 에어시티를 조성하겠다는 계획을 발표했다. 2018년에는 '제주 제2공항 주변지역 발전 기본계획 수립 용역'이 발주돼 에어시티 조성 방안이 검토되기 시작했다. 그러나 이 용역은 중단된 상태로 현재까지 마무리되지 못했다. 오 지사는 이에
오영훈 제주지사가 도의회 발언에 따른 논란에 대해 "도민들께 평가받겠다"며 말을 아꼈다. 오 지사는 10일 출입기자단과의 간담회에서 도정질문 중 불거진 논란과 관련한 질문에 이같이 답했다. 오 지사는 '불편한 질문을 받으면 불편하게 답변한다'는 기자의 질문에 대해 "상식적이지 않은 질문"이라고 일축하면서도 "그런 부분에서 약간의 감정이 드러나는 모습이 있었다"고 인정했다. 또 참모진이 불편한 조언을 하지 못하는 것 아니냐는 질문에 대해서는 "주변에 쓴 소리를 하는 사람은 있다"고 답했다. 그는 이어 "보여준 모습에 대해 도민들께서 그대로 평가하시지 않을까 싶다"며 "제 행동에 대해 '그럴 수 있다'는 분도 있을 것이고, 주변에서 '잘했다'는 문자도 받았지만 '그러지 말라'는 분도 있었다. 그것대로 평가를 받겠다"고 말했다. 지난 4월 16일 오 지사는 한라산 케이블카 등과 관련해 국민의힘 강상수 의원과의 도정질문에서 "답변 시간을 달라"며 언성을 높여 논란이 일었다. 이틀 뒤인 4월 18일, 오 지사는 발언 기회를 얻어 단상에 올라 "답변 과정에서 일부 의원님들께 혹시 제가 성숙하지 못한 표현으로 오해를 불러일으켰거나 마음을 아프게 한 게 있다면, 그것은 전
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