정부가 ‘탄소 없는 제주’ 전환을 향한 속도를 한층 끌어올릴 전망이다. 정부가 2030년부터 제주에서 판매되는 신차의 절반을 전기차로 전환하고, 2035년부터는 모든 신차를 전기차로만 판매하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다.

여기에 제주 전역 16개 변전소의 계통관리 지정 해제까지 더해지면서 재생에너지 확대와 에너지 산업 전환이 동시에 속도를 낼 것으로 보인다.

이 구상은 30일 열린 이재명 대통령의 제주 타운홀미팅에서 공개됐다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 “2030년까지 제주 신차의 50% 이상을 전기차로 전환하고, 2035년에는 100% 전기차 체계를 구축하겠다”며 “전기차가 이동형 에너지저장장치(ESS) 역할을 하며 재생에너지 활용을 확대하는 핵심 인프라가 될 것”이라고 밝혔다.

제주도 역시 전기차 전환 목표를 이미 제시한 상태다. 오영훈 제주지사는 2035년까지 전체 차량의 50%, 2040년까지 100% 전기차 전환을 추진하겠다는 계획을 발표한 바 있다. 정부가 신차 기준 전면 전기차 전환 시점을 제시하면서 제주 탄소중립 정책이 한층 앞당겨질 가능성이 커졌다는 분석이다.

이 대통령도 현장에서 전기차 전환 속도를 더욱 높일 것을 주문했다. 이 대통령은 “제주는 충전 인프라가 비교적 안정적인 만큼 더 과감한 정책이 가능하다”며 “속도를 더 높여야 한다”고 강조했다.

재생에너지 확대 계획도 함께 제시됐다. 정부는 제주 재생에너지 발전 규모를 지난해 1.1GW에서 2030년 2.5GW까지 확대할 계획이다. 특히 제주지역 16개 변전소에 대한 계통관리 지정이 30일부로 해제되면서 신규 재생에너지 사업 추진 여건도 크게 개선될 전망이다.

또한 ▶가파도 동·서향 태양광 확대 ▶부유식 해상풍력 추진 ▶그린수소 및 LNG 혼소 발전 전환 ▶사용후 배터리 재활용 ▶히트펌프 확대 ▶ESS 2030년 1GW 구축 ▶지능형 전력계량 시스템 도입 등 에너지 전환 정책도 단계적으로 추진된다.

에너지 산업 기반 확장도 본격화된다. 제주국제자유도시개발센터(JDC)와 제주테크노파크가 참여하는 40MW 규모 공공 주도 인공지능 데이터센터도 추진된다. 이 데이터센터는 재생에너지 전력을 활용하는 대형 수요처 역할을 하며, 제주 에너지 산업 생태계 확대에 핵심 축이 될 것으로 기대된다.

정부는 이 같은 에너지 전환 정책을 통해 ‘햇빛·바람 소득’과 에너지 펀드 등 주민 참여형 모델도 확대할 계획이다. 재생에너지 생산 수익이 지역 주민에게 직접 돌아가는 구조를 구축, 탄소중립과 지역경제 활성화를 동시에 추진한다는 구상이다.

정부는 내년 가파도 RE100 모델을 시작으로 2035년 제주 탄소중립을 실현하고, 이를 2050년 대한민국 탄소중립으로 확산한다는 목표도 제시했다. [제이누리=이기택 기자]