제주시 한림항과 비양도를 잇던 행정선 '비양호'가 전남 신안군에 매각된다.
제주시는 임무를 다한 행정선의 효율적인 운용을 위해 육지부 섬지역을 운항할 수 있도록 전남 신안군에 매각을 추진중이라고 10일 밝혔다.
비양호는 2012년 9월 행정안전부의 도서종합개발사업비 지원을 통해 신규 운항했다.
하지만 지역주민들이 운영하는 도항선이 도입되고 2020년 6월 이후 운항되지 않은 채, 각종 사고에 노출될 뿐만 아니라 매년 약 5000만원의 선박 유지관리비가 투입되고 있다.
앞서 한림항과 비양도를 오가는 1도선사인 (주)비양도천년랜드와 2도선사인 (주)비양도해운이 항만시설과 공유수면 점·사용을 두고 갈등을 빚었고, 제주시는 두 도선사의 갈등이 장기화하자 해당 항로에 행정선 비양호를 긴급 투입한 바 있다.
하지만 같은해 두 선사가 상생 의견서를 보내오면서 제주시는 2020년 6월 행정선 운항을 중단했다.
제주시가 비양호에 대한 매각 수요조사를 한 결과, 유인도 72개, 무인도 953개 등 1025개 섬으로 이뤄져 있는 전남 신안군에서 매입의사를 확인했다.
제주시는 비양호에 대해 도서민들의 해상교통 수단을 위한 공공목적으로 사용하는 조건으로 매각 협의 중이다. 조만간 매각 절차에 들어갈 전망이다.
변현철 제주시 해양수산과장은 “비양호가 제주시 한림항과 비양도를 이어주는 도선으로 운항되었던 것처럼 매각이 원활히 진행돼 신안군에서도 도서민들의 해상교통 이동수단으로써 섬지역의 해상교통 개선에 보탬이 됐으면 좋겠다”고 전했다.
한편 비양호는 승객 50명을 태울 수 있다. 평균 운항속력은 12노트(22km/h). 도선의 길이는 17.33m, 너비 4.6m로 강철로 제작됐다. 기존 도선에 비해 충분한 기동성과 복원성, 안정성, 내파(耐波)성을 가지고 있다. [제이누리=이주영 기자]
